SEZÓNA 1977 VE FORMULI 1: Lauda získává zpět svůj trůn

SEZÓNA 1977 VE FORMULI 1: Lauda získává zpět svůj trůn

V kalendáři sezóny 1977 je ve Formuli 1 zapsáno 17 startů. 30. ročník mistrovství světa se tak stává nejdelším v dosavadní historii závodu. Po dramatickém úspěchu Jamese Hunta v loňském roce se všechny oči znovu upírají na Brity na trati. Tentokrát však Niki Lauda přináší důvod k radosti. V roce 1977 vyhrál rakouský jezdec podruhé v kariéře titul mistra světa, čímž světu připomněl, že je stále silou, se kterou je třeba počítat. Na tomto pozadí vstupují během sezóny do bitvy o trofej méně známé postavy. Jedním z nich je Mario Andretti s vozem Lotus Ford, který vyhraje nejvíce startů – 5. V celkovém pořadí však americký pilot skončil třetí. Druhé bodované místo obsadil Jody Schecter z Jihoafrické republiky. Pro konstruktéry je trofej neoddiskutovatelná a Ferrari je nade vše.

Sezóna 1977 se také zapsala do historie jako jedna z nejzlověstnějších z hlediska absence ve Formuli 1. 5. března během Velké ceny Jižní Afriky dva z traťových komisařů přešli trať, aby pomohli uhasit požár, který vypukl v a z aut. Nedostatek jasných pokynů pro piloty vede k jejich neznalosti, že na trati jsou lidé. Tom Price tak zjistil, že není schopen včas zareagovat a havaroval v rychlosti 270 kilometrů za hodinu. Výbuch z jeho auta byl tak silný, že 19letý Frederik Jansen van Vuuren na místě zemřel. Vlna jen těsně nezabije samotného Pricea, jehož hlava o centimetry mine vyfouknutý hasicí přístroj. Chaos během soutěže opět vyvolal nutnost přijmout nová opatření související s bezpečností při startech. Tentokrát se ale případ neřeší jen ve vztahu k pilotům, ale i všem, jejichž práce souvisí s organizací trati.

O několik týdnů později zanechala stopy další tragédie. Při letecké nehodě přišel o život Carlos Pace. Sezóna 1977 se tak stala jednou z nejčernějších v historii formule 1.

.