Сезон 1984г. във Формула 1: Три за щастие!

Сезон 1984г. във Формула 1: Три за щастие!

Високите очаквания към Брабъм-БМВ на фона на страхотните постижения от изминалата 1983г. не се оправдават. Тимът не успява да бъде конкурентен и останали на по-заден план отбори отново изпъкват. Британският Макларън се възползва по чудесен начин от създалата се ситуация и след като привлича Ален Прост от Рено, е готов да атакува световната титла при пилотите и конструкторите.

Останалият на крачка от най-ценния трофей Прост вдъхва свежест на Макларън и сезонът за британците стартира убедително. Французинът е над всички в 7 от 16-тте старта от календара на Формула 1 през сезон 1984-та. И тази година обаче пътят му към титлата минава през оспорвана битка, този път срещу съотборник-Ники Лауда. Двукратният световен шампион търси своята реабилитация след като са изминали 7 години от последния му триумф. Австриецът печели 5 от състезанията, в това число и последните две и с аванс от половин точка, оставя след себе си Ален Прост. Така Лауда печели третата и последна световна титла в своята кариера. Минималната разлика, с която го прави и до ден днешен е най-малката между първите двама в класирането в историята на автомобилния шампионат. Ален Прост е втори, а трети се нарежда Елио де Анджелис с Лотус-Рено.

С двама пилоти в челната тройка Макларън с лекота печели световната титла при конструкторите. Ферари е втори, а Лотус-Рено остава трети.

На фона на изключителната битка за световната титла, пилоти и конструктори са изправени и пред ново предизвикателство по време на сезон 1984-та. Въвеждат се изисквания към изразходваното гориво в рамките на един старт. Всеки болид е задължен да използва не повече от 220 литра на състезание.