СЕЗОН 1973г. ВЪВ ФОРМУЛА 1: Три за късмет

СЕЗОН 1973г. ВЪВ ФОРМУЛА 1: Три за късмет

Сезонът през 1973г. е белязан от редица организационни промени, част от които остават валидни и до днес, макар и да претърпяват известни корекции. За първи път в шампионата се въвеждат състезателни номера на пилотите. Налага се още и вътрешно разделение на първи, втори и трети пилот и пр. (по това време липсва ограничение на броя, с които даден отбор може да участва). Именно през 1973г. е прието и правилото единствено световният шампион да може да промени състезателния си номер на 1-ви в рамките на сезона, в който е действащ носител на титлата. Това обаче е чисто организационната страна на корекциите. Съществените промени са други. Приема се въвеждането на формираща обиколка. Нещо, което е част от регламента и до днес. И още-появява се за първи път кола за сигурност. Това се случва на Гран при на Канада.

На фона на множеството промени в правилника на Формула 1, надпреварата за световната титла е повече от вълнуваща. 15 състезания са заложени в календара през сезон 1973г. Гран при на Испания се мести по улиците на Барселона, а Гран при на Бразилия и легендарната писта Интерлагос правят своя дебют. В най-елитния автомобилен шампион се явява и Гран при на Швеция.

Джеки Стюърт печели 3-тата си и последна световна титла във Формула 1. Пилотът на Тирел-Форд се справя с конкуренцията на Емерсон Фитипалди, който остава втори и Рони Питърсън. Присъствието на двама пилоти на Лотус-Форд на подиума (Фитипалди и Питърсън) осигурява на отбора световната титла при конструкторите.

През 1973г. дебют във Формула 1 прави бъдещият световен шампион Джеймс Хънт. Бъдещата британска звезда завършва сезона на 8-мо място в генералното класиране.

.