O ZAČÁTKU A KONCI: Šestá sezóna ve formuli 1

O ZAČÁTKU A KONCI: Šestá sezóna ve formuli 1

Každý, kdo se dotkl kouzla Formule 1, zůstává nevyhnutelně uchvácen vzrušením a adrenalinem, které s sebou závod přináší. A jsou-li pro to dnes bleskurychlá auta a skvěle připravení jezdci logickým vysvětlením, pak kdokoli bližší šampionát a první sezóny v něm potvrdí, že tento jev lze pozorovat i na úsvitu nejelitnějšího automobilového závodu.

Pro důkaz se vrátíme do vzdáleného roku 1955. Rok, kdy Formule 1 zahájila svou 6. sezónu. Jako každý začínající sport i tento prochází v průběhu svého vývoje různými změnami. Poprvé byly motory automobilů navrženy tak, aby byly v zadní části vozu. Řešení, které vede inženýry k přesvědčení, že zvýší rychlost pohybu. Tím inovace technicky končí. Důležitější je samozřejmě to, co se děje na trati.

Sezóna 1955 určí svého nového šampiona po 7 závodech. Kalendář 6. sezóny ve Formuli 1 zahrnuje tyto starty: Velká cena Argentiny, Velká cena Monaka, Indy 500, Velká cena Belgie, Velká cena Nizozemska, Velká cena Velké Británie a Velká cena Itálie. Hostitelem finálového závodu je historická trať „Monza“, ale výsledek při určování šampiona nečekal na startovní číslo 7. V roce 1955. dominanci má rozhodně Juan Manuel Fangio z Mercedesu. Argentinec vyhrál 6 ze 7 startů a nenechá nikoho na pochybách, kdo si titul zaslouží. Trofejový triumf je třetí v kariéře a druhý s týmem Mercedes.

Navzdory kategoricky úspěšné sezóně, kterou tým vyslal, v roce 1955 Mercedes opouští Formuli 1. Ke smutku všech fanoušků, kteří tým podporují, jejich absence v šampionátu trvá až do roku 2009.

.