SPORTOVNÍ LEKCE: Sedmá sezóna Formule 1

SPORTOVNÍ LEKCE: Sedmá sezóna Formule 1

Sedmá sezóna v mistrovství světa Formule 1 v roce 1956. je první bez účasti týmu Mercedes. Juan Manuel Fangio, který triumfoval titulem v minulém tažení, je nyní součástí týmu Ferrari. Rozhodnutí, které mu dává šanci dosáhnout dosud nemyslitelného – třetího titulu mistra světa v řadě v nejelitnějším automobilovém závodě.

Přestože se sport vždy držel stranou politického či veřejného života a o výsledku nechávali rozhodovat ti nejlepší, doba nedává šanci ani formuli 1. Suezská krize je skutečností a ceny ropy mnohonásobně rostou. Některé týmy tak nemohou v soutěži pokračovat a dva z plánovaných startů jsou zrušeny. O všem se tedy rozhoduje v celkem 8 závodech: Grand Prix Argentiny, Grand Prix Monaka, Indianapolis 500, Grand Prix Belgie, Grand Prix Francie, Grand Prix Velké Británie, Grand Prix Německa a samozřejmě Grand Prix Itálie.

Monza bude stejně jako v minulé sezóně opět hostit finálový závod. Radost fanoušků Ferrari je o to větší, protože součástí týmu je nyní argentinská senzace Juan Manuel Fangio. O titulu se však tentokrát na rozdíl od předchozího rozhoduje právě v posledním startu.

Juan Manuel Fangio má šanci potřetí v kariéře triumfovat. Finálový závod na domácí trati Ferrari však nevyšel podle plánu. Argentinec se pohyboval na třetím místě, když se ho týmový kolega Peter Collins rozhodl přeskočit. Na "Monze" tedy sice nevyhrává, ale končí s dostatečným počtem bodů k triumfu se světovým titulem. To, co Collins dělá, je pozoruhodné z několika důvodů. Pilot Ferrari je Brit, stejně jako vítěz Velké ceny Itálie Stirling Moss. Moss je však jezdcem Maserati a věrný svému týmu Collins prokazuje nebývalé sportovní umění a zajišťuje, že titul zůstane doma.

.