УРОЦИ ПО СПОРТСМЕНСТВО: Седмият сезон във Формула 1

УРОЦИ ПО СПОРТСМЕНСТВО: Седмият сезон във Формула 1

Седмият сезон в Световния шампионат във Формула 1 през 1956г. е първият без участието на отбора на Мерцедес. Триумфиралият с титлата през изминалата кампания Хуан Мануел Фанджо вече е част от екипа на Ферари. Решение, което му дава шанс да постигне немислимото до този момент-трета поредна световна титла в най-елитната автомобилна надпревара.

Макар спортът винаги да е странял от политическия или обществен живот, оставяйки развръзката да се реши от по-добрия, времената не оставят шанс и на Формула 1. Кризата в Суец е факт, а цените на петрола скачат многократно. Това оставя в невъзможност част от отборите да продължат в състезанието, а два от планираните старта се отменят. Така всичко се решава в общо 8 надпревари: Гран при на Аржентина, Гран при на Монако, Индианаполис 500, Гран при на Белгия, Гран при на Франция, Гран при на Великобритания, Гран при на Германия и разбира се Гран при на Италия.

Отново „Монца“, по подобие на изминалия сезон ще домакинства финалното състезание. Радостта за почитателите на Ферари е още по-голяма, тъй като аржентинската сензация Хуан Мануел Фанджо вече е част от тима. Този път обаче, за разлика от предходния, титлата се решава именно в последния старт.

Хуан Мануел Фанджо има всички шансове да триумфира за трети път в кариерата си. Финалното състезание на домашната писта на Ферари обаче, не се развива по план. Аржентинецът се движи трети, когато съотборникът му Питър Колинс решава да го пропусне. Така макар да не печели на „Монца“, се оказва с достатъчен брой точки, за да триумфира със световната титла. Това, което прави Колинс е забележително по ред причини. Пилотът на Ферари е британец, какъвто е и победителят в надпреварата за Гран при на Италия-Стърлинг Мос. Мос обаче е пилот на Мазерати, а верен на отбора си Колинс проявява невиждано до момента спортсменство и гарантира оставането на титлата у дома.

.