Temporada de Fórmula 1 de 1967: As surpresas do Continente Verde continuam!

Temporada de Fórmula 1 de 1967: As surpresas do Continente Verde continuam!

Após a temporada dinâmica e inesperada de 1966, o campeonato de Fórmula 1 mudou radicalmente. Em pauta estão questões relacionadas à garantia da segurança dos pilotos e à necessidade de atualizações tecnológicas para tornar os carros ainda mais rápidos e fáceis de dirigir. A temporada de 1967 começou com a introdução de um desses projetos – o novo motor Lotus, que ainda é considerado um dos melhores do seu tempo. Com essa reformulação graças ao trabalho com a Ford, a Lotus tem ambições de retornar ao cenário do campeonato, tanto para pilotos quanto para construtores.

Porém, a temporada passada também colocou em pauta o talento que os pilotos australianos possuem. Após o sucesso indiscutível de Jack Brabham com a Brabham-Repco, está surgindo uma nova estrela que é capaz de selar novamente o sucesso da equipe britânica - Denny Hulme.

A batalha pelo título é entre o atual campeão Brabham, o experiente Jim Clark e o extremamente talentoso Hulme. Houve 11 largadas na temporada de 1967, incluindo o Grande Prêmio da África do Sul. Um piloto da Brabham-Repco pelo segundo ano consecutivo supera todos e conquista o título. Embora Jim Clark tenha vencido 4 das 11 partidas e Denny Hulme apenas 2, melhores desempenhos e sucessos em momentos mais importantes o levaram ao triunfo. E também, Hill se torna o primeiro piloto, que se tornou campeão mundial sem uma única largada da pole position. Uma conquista que Niki Lauda estava prestes a alcançar no final de 1984. Hulme também é o primeiro e único neozelandês a triunfar com o título na Fórmula 1. Em segundo e terceiro estão Jack Brabham e Jim Clark. Entre os construtores, a equipe Brabham-Repko está mais uma vez em primeiro lugar. A Lotus, que ataca o título com um novo motor, permanece em segundo lugar.

A temporada de 1967 também foi marcada por dois incidentes violentos em que pessoas morreram. No circuito de Mônaco, o piloto da Ferrari, Lorenzo Bandini, perdeu a vida em um terrível acidente após perder o controle. Mais tarde, em Silverstone, o piloto britânico Bob Anderson morreu durante os testes devido ao pavimento molhado. Isto mais uma vez deixa uma marca negra no campeonato de Fórmula 1 e mais uma vez levanta uma série de questões de segurança dos pilotos, a mais importante das quais é: Existem medidas em vigor para impedir isto?

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