Сезон №4 във Формула 1: Отново Ферари, отново Аскари!

Сезон №4 във Формула 1: Отново Ферари, отново Аскари!

Въпреки появата на Мазерати и завръщането на Хуан Мануел Фангио, италианецът е защитава титлата си

Четвъртият сезон във Формула 1 отново ни предлага състезания, в които могат да участват и болидите, отговарящи на изискванията на Формула 2. За втора поредна година Международната автомобилна федерация се спира на подобно решение заради трудностите на повечето от конструкторите да изпълнят регулациите за Формула 1. Изключение отново прави американската надпревара Индианаполис 500, която пак се провежда по правилата ан Американската автомобилна асоциация.

Сезон номер четири се провежда между 18-и януари и 13-и септември 1953-а година. Провеждат се девет състезания, които отново преминават под знака на доминацията на Алберто Аскари и Ферари. Италианецът става първият пилот, който успешно защитава световната си титла. През 1952-а той печели всяко едно от състезанията, в които участва, с изключение на Индианаполис 500, където е принуден да се оттегли след 40 обиколки.

По време на четвъртата кампания в световния шампионат се очаква „Скудерия Ферари“ да има много по-сериозна конкуренция от Мазерати, в чиито редици е шампионът от 1951-а Хуан Мануел Фангио. Аржентинецът обаче печели само едно от състезанията, докато Алберто Аскари триумфира в пет и това оставя Фангио на втората позиция в генералното класиране.

Този сезон ще се запомни и с факта, че за първи път се провежда надпревара извън Европа, с изключение на Индианаполис 500. Става дума за ГранПри на Аржентина, което дава старта на кампанията. То обаче остава в историята като едно от най-мрачните състезания в цялата история на Формула 1, след като пилотът на Ферари Джузепе Фарина се врязва в публиката и убива девет души. Самата надпревара е спечелена от Алберто Аскари, а за разочарование на домакините Фангио приключва с участието си след 36 обиколки заради проблеми с трансмисията. Неговият сънародник Хосе Фроилан Гонсалес все пак е аржентинският представител на подиума, след като финишира трети зад Ферарито на Луиджи Вийорези.

След проблемите си през предишната кампания Бил Вукович триумфира на Индианаполис 500, но този път няма чужденци на стартовата решетка., тъй като те са съсредоточени над предстоящата след само 8 дни надпревара за голямата награда на Нидерландия. На пистата „Зандвоорт“ Аскари стига до осмата си поредна победа във Формула 1. Неговият съотборник Нино Фарина остава втори, а Фангио отново отпада заради технически проблеми.

В Белгия историята се потретва, но този път инцидент е причината обиколка преди края Фангио да приключи участието си, въпреки че стартира от пол позишън. Отново две Ферарита са на първите две позиции, а победата, разбира се, е за Аскари.

Във Франция обаче Майк Хоутърн напомня за себе си и за това, което е показал през миналата година, макар и с не особено конкурентен автомобил. Като пилот на Ферари той се качва на най-високото стъпало на подиума, а веднага след него са Фангио и Хосе Фроилан Фонсалес с Мазерати. Аскари остава едва четвърти, след като има проблеми още при старта.

Във Великобритания тези проблеми остават настрана и „Силвърстоун“ отново носи късмет на италианеца. Втори остава Фангио, а трети е Фарина. В точките финишират още Хосе Гонсалес и Майк Хоутърн, който не успява да зарадва домакините с позиция на подиума.

На „Нюрбургринг“ Джузепе Фарина стига до първия си успех за сезона, след като не позволява на Фангио и Мазерати да вземат успеха. Проблеми с двигателя слага край на участието на Аскари, но все пак той взима една точка за най-бърза обиколка.

След като пропуска Гран При на Швейцария година по-рано световният шампион с Ферари защитава титлата именно на пистата в Берн, където неговият тим е повече от забележителен. Първите три коли са на „Скудерията“, а за Мазерати предстои още много работа.

Все пак тя е свършена и в края на сезона Фангио грабва първата си победа, подсказвайки, че през следващата кампания конкуренцията ще бъде още по-голяма. Това едва ли щеше да бъде възможно без инцидента, който извади Аскари от надпреварата обиколка преди края, но все пак аржентинецът триумфира за първи и последен път през 1953-а година. След него се нареждат трима пилоти на „Скудерия Ферари“, за да покажат, че Монца си има своята нова традиция.

Четвъртият сезон във Формула 1 отново е доминиран от Ферари и Алберто Аскари, но се прокрадват тенденции за конкуренция. За съжаление тази кампания е съпътствана и с една от най-големите трагедии в историята на Гран При надпреварите.

.