El comienzo de la magia: la primera temporada en la Fórmula 1

El comienzo de la magia: la primera temporada en la Fórmula 1

En 2020, la Fórmula 1 celebró debidamente su 70.º aniversario. El clímax llegó el 9 de agosto durante la carrera en el circuito de Silverstone en Gran Bretaña. Y más concretamente, en el segundo fin de semana de carreras consecutivo en el primer circuito de la historia de este deporte. Debido a la pandemia de Covid-19, el entonces campeonato tuvo un formato atípico y un fin de semana doble en un mismo país no fue la excepción. De cualquier manera, el 70.º aniversario de la F1 se ha convertido en un momento destacado a lo largo de 2020. Pero, ¿cómo empieza todo?

Antes de 1950, la FIA organizó el primer Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula 1. Naturalmente, el formato es muy diferente al que conocemos en el siglo XXI. Hay varias razones. Hay muchos más equipos y muchas menos competiciones. 30 equipos luchan por el título, entre ellos también equipos de Suiza, Argentina e Irlanda. Por otro lado, sólo hay 7 carreras, pero no todas en la modalidad de F1.

A los 6 Grandes Premios de Europa, la FIA también suma las 500 Millas de Indianápolis en Estados Unidos, que aún hoy se conocen. Una carrera en otro continente, con coches diferentes, neumáticos desconocidos para los europeos y sólo pilotos americanos. Ninguno de los pilotos que viajan en Europa viaja a Estados Unidos. Lógicamente, esta carrera no contribuyó de manera importante a la determinación del primer campeón del mundo de Fórmula 1.

Las 6 carreras restantes se disputarán en Silverstone, Mónaco, Bregmarten, Spa, Reims y Monza. El mismo equipo gana en cada uno de ellos. Pero no es Ferrari ni Mercedes ni ninguno de los equipos líderes en este momento. Alfa Romeo triunfó en cada una de las seis carreras. La pole position y la vuelta rápida también son propiedad invariable de los italianos.

Aunque en total 6 personas conducen Alfa Romeo, la batalla por el título de debut en la Fórmula 1 es entre dos de ellos. El italiano Giuseppe Farina y el argentino Juan Manuel Fangio. Los dos alternan sus victorias. Farina ganó las salidas 1, 4 y 7, mientras que a Fangio le faltaban 2, 5 y 6.

Como Lewis Hamilton y Max Verstappen, ellos deciden todo en la última carrera. En Monza, el italiano Luigi Fagioli también tiene posibilidades de conseguir el título. Tras una avería en el coche de Fangio y un tercer puesto para Fagioli, el título quedó en manos del ganador en Italia, Giuseppe Farina. Años más tarde, su compañero argentino dominó el deporte, pero el propio Giuseppe pasa a la historia como el primer campeón del mundo.