El asunto italiano: Alfa Romeo y Ferrari deciden el segundo título de Fórmula 1

El asunto italiano: Alfa Romeo y Ferrari deciden el segundo título de Fórmula 1

En 1950, la Fórmula 1 retransmitió su primer campeón del mundo. Giuseppe Farina y Alfa Romeo pasan a la historia como los primeros ganadores. El italiano superó la dura competencia de su compañero de equipo argentino Juan Manuel Fangio y, como es habitual en la carrera de motor más vista, el campeón se decidió en la última vuelta en el legendario circuito de Monza.

Como todo producto de éxito que aún está sentando sus bases, la F1 ya se expande en su segunda temporada. En 1951, los equipos pasaron de 30 a 32. La geografía de los equipos incluía organizaciones de Brasil y Tailandia, que todavía utilizaban motores italianos de Ferrari y Maserati.

También hay más carreras, aunque la diferencia no es significativa. Los fines de semana de Fórmula 1 se han ampliado de 7 a 8. Las 500 Millas de Indianápolis en Estados Unidos, cuyas reglas no tienen mucho en común con los Grandes Premios de Europa, permanecen en el calendario. Según una antigua tradición, los ganadores son los estadounidenses, que están infinitamente lejos de la batalla por el título. Y en la segunda temporada del campeonato es aún más interesante. A diferencia de 1950, los aspirantes a la corona no eran exclusivamente de Alfa Romeo. Ferrari se está convirtiendo en una competencia muy real para sus compatriotas.

Juan Manuel Fangio se convirtió en el piloto número 1 de Alfa Romeo, a pesar de perder el título y la batalla de equipos la temporada anterior. El italiano Alberto Ascari deja muy buena impresión en Ferrari. La Scuderia también toma una decisión sensacional. Después de la primera carrera en Suiza, los "caballos negros" trajeron al campeón independiente de Argentina, José Froilán González, aunque no terminó la carrera en el circuito de Bremgarten.

La batalla por el título a tres bandas permanece abierta hasta la carrera final. Antes que él, ocuparon el podio en casi todas las carreras. Los dos últimos los ganaron Alberto Ascari y Ferrari. En la última prueba en Barcelona, sin embargo, quedó 4º y Juan Manuel Fangio se hizo con la primera posición tanto en el circuito de Pedralbes como en la clasificación general. La temporada de 1951 marcó el inicio del dominio argentino. En 1957 había ganado un total de 5 títulos para convertirse en la primera gran leyenda de la F1.

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