Enzo Ferrari: El hombre y la máquina: la autobiografía completa del creador del equipo de carreras Ferrari

Enzo Ferrari: El hombre y la máquina: la autobiografía completa del creador del equipo de carreras Ferrari

Todo lo que necesitas saber sobre la obsesión de uno de los hombres más poderosos del último siglo

La Scuderia Ferrari es el equipo más común y exitoso de la Fórmula 1. Es más que una institución en el automovilismo. La marca automovilística italiana siempre ha estado entre los equipos líderes en la carrera más prestigiosa y cuenta con 16 títulos de Constructores y 15 de Pilotos. Sin embargo, todo esto es impensable sin el gran Enzo Ferrari. El ex piloto es el creador de este equipo y durante muchos años dirigió con éxito los equipos Ferrari en todas las competiciones. Enzo Ferrari es posiblemente la figura más espectacular del mundo del automovilismo.

No es de extrañar que haya escrito una maravillosa autobiografía sobre él. Se trata del libro “Enzo Ferrari: The Man and the Machine”, o en inglés “Enzo Ferrari: The Man and the Machine”. Desafortunadamente, esta creación de Brock Yates no se puede encontrar traducida al búlgaro, pero el libro está disponible en inglés en muchas librerías en línea, así como en "Kindel".

No debería sorprendernos las palabras escritas en la contraportada, que es una cita de un artículo del periódico británico Observer, que afirma: "Este libro es notable y provocativo". Esto es absolutamente cierto. En él no sólo leerás sobre la vida, los éxitos y las dificultades de Enzo Ferrari. Comprenderá lo que significa la marca Ferrari para todos, especialmente para el conductor talentoso. Aprenderás cómo durante más de 70 años ha dominado con éxito todas las carreras en las que participó. Se puede entender cómo se han producido coches durante tanto tiempo para ser campeonatos y siempre competitivos si hay alguien que les gane en la pista.

Después del Papa, Enzo Ferrari es el hombre más venerado de toda Italia, y eso no es casualidad. La imagen que los medios de comunicación han construido sobre él a lo largo de los años es la de un hombre noble, pero en realidad a veces aparece como un déspota despiadado que, enloquecido por su deseo de éxito, hace que sus subordinados se superen a toda costa, y especialmente los pilotos que conducen sus coches.

La autobiografía, escrita por Brock Yates, penetra el elaborado barniz de Ferrari y revela la verdad detrás de la extraña relación entre Enzo y sus trabajadores, su trabajo con los fascistas de Mussolini y su fanática obsesión por aún más velocidad en la pista. Podrás leer y descubrir por ti mismo si uno de los hombres más poderosos y misteriosos del siglo pasado es otro genio loco o simplemente un tirano decidido a lograr el éxito a cualquier precio. Todo ello, gracias al magnífico trabajo de Yates, que no rehuye adentrarse seriamente en el interior del Ferrari y ahondar en el más mínimo detalle, revelando toda la esencia del creador de la escudería.

En el libro no se pierde ningún detalle, desde la extraña relación de Enzo con su hijo ilegítimo hasta la brillante imagen comercial de la famosa marca italiana. Se desmiente el mito de la Scuderia Ferrari para sacar a la luz las cualidades personales, los defectos y la hipocresía de un emprendedor y hombre de negocios de gran éxito. En esta autobiografía, queda claro que el propio Enzo no es el hombre con grandes ideas, ni el genio de la ingeniería con un enfoque revolucionario.

Además, bestán descritos de manera extremadamente interesante las primeras etapas del desarrollo de los Grandes Premios antes de la guerra, en las carreteras interurbanas extremadamente peligrosas, donde a veces se celebraban carreras demenciales para hacer cosquillas a los egos de los "grandes" como Ferrari.

Una lectura obligada para todos los aficionados a los deportes de motor. Esta es la autobiografía definitiva de Enzo Ferrari, escrita por un periodista de calidad cuyas obras se encuentran a menudo entre las Los más vendidos principalmente en Connect.estos estados. Aún así, Brock Yates dejó un legado tan duradero que apenas unos meses después de su muerte fue incluido en el Salón de la Fama del Automovilismo de Estados Unidos. Una de las razones es este libro.