TEMPORADA 1973 EN FÓRMULA 1: Tres para la suerte

TEMPORADA 1973 EN FÓRMULA 1: Tres para la suerte

La temporada de 1973 estuvo marcado por una serie de cambios organizativos, algunos de los cuales siguen vigentes hasta el día de hoy, aunque sufriendo ciertos ajustes. Por primera vez en el campeonato se introducen los dorsales de los pilotos. También hay una división interna de primeros, segundos, terceros pilotos, etc. (en ese momento no hay límite en el número de equipos que pueden participar). Fue en 1973. También se adoptó la regla de que sólo el campeón del mundo puede cambiar su dorsal al 1 dentro de la temporada en la que es el actual poseedor del título. Sin embargo, esto es puramente el aspecto organizativo de las correcciones. Los cambios esenciales son otros. Se supone la introducción de un recorrido de formación. Algo que forma parte del reglamento hasta el día de hoy. Y además, por primera vez aparece un coche de seguridad. Esto es lo que ocurre en el Gran Premio de Canadá.

En el contexto de numerosos cambios en las reglas de la Fórmula 1, la carrera por el título mundial es más que emocionante. En la temporada de 1973 se programaron 15 carreras. El Gran Premio de España se traslada a las calles de Barcelona, mientras que el Gran Premio de Brasil y el mítico circuito de Interlagos debutan. El Gran Premio de Suecia también aparece en el campeonato de coches más elitista.

Jackie Stewart gana su tercer y último título mundial de F1. El piloto de Tyrrell-Ford se impone a Emerson Fittipaldi, que sigue segundo, y a Ronnie Peterson. La presencia de dos pilotos de Lotus-Ford en el podio (Fittipaldi y Peterson) aseguró al equipo el título mundial de constructores.

En 1973 El futuro campeón mundial James Hunt hace su debut en la Fórmula 1. La futura estrella británica finaliza la temporada en la octava plaza de la clasificación general.

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