Temporada de 1966: o fim de uma era

Temporada de 1966: o fim de uma era

Historicamente, mas também em termos puramente humanos, não existem coisas eternas. O mesmo aconteceu com o domínio britânico na Fórmula 1 na temporada de 1966. Depois de vários anos consecutivos de pilotos britânicos triunfando com o título mundial, é hora de mudar.

A temporada de 1966 foi extremamente dinâmica e imprevisível. O calendário inclui 9 largadas, vencidas por 5 pilotos diferentes. O australiano Jack Brabham com Brabham-Repko alcançou o título mundial após vencer 4 corridas. Para o australiano, este é o terceiro e último troféu da carreira. Entre os construtores, o domínio britânico está a consolidar-se. A Brabham-Repko lidera, seguida pela Ferrari, que está de volta à briga, e pela Cooper-Maserati.

A temporada de 1966 foi marcada por outra tragédia gravíssima, e a questão da segurança dos pilotos voltou a estar em pauta. Durante o Grande Prêmio da Alemanha, na pista alemã de Nurburgring, John Taylor morreu após uma colisão com o carro de Jackie X. Um acidente também acontece no Spa Belga. Um incidente que muda as noções do esporte e mostra o seu lado extremamente humano. O pavimento molhado de Spa provoca uma forte colisão com o carro de Jackie Stewart. O futuro tricampeão mundial capotou e ficou preso embaixo do carro por 25 minutos. Minutos que se revelam fundamentais para a sua vida, que posteriormente deve a Graham Hill e Bob Bondurant, que se envolvem no seu salvamento. Tendo como pano de fundo uma chuva torrencial, os dois também param com a ajuda de ferramentas de bolso, que levam do público.

Após a série de incidentes e a extraordinária demonstração de coragem dos pilotos que lutam pela vida dos seus colegas, Jackie Stewart decidiu iniciar conversações para melhorar as condições de segurança dos pilotos durante as corridas. Graças a ela, todas as pistas são obrigadas a oferecer serviços médicos adicionais e mais completos, que no momento do acidente faltava ao “Spa”.

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