TEMPORADA 1997 NA FÓRMULA 1: O CAMINHO DO CAVALHEIRO

TEMPORADA 1997 NA FÓRMULA 1: O CAMINHO DO CAVALHEIRO

A disputa marcante pelo título mundial do ano passado transita para a temporada de 1997. O campeão mundial Damon Hill, que anunciou sua saída da Williams-Renault após a conquista do troféu, se junta ao time Arrows. Assim, a equipe de Sir Frank Williams contratou Heinz Harald Frentzen, que saiu da Sauber.

Com sua nova equipe, os Arrows, Hill nunca conseguiu resultados especiais e após as primeiras largadas ficou claro que seu desejo de defender o título mundial estava fadado ao fracasso. No entanto, há contas a acertar entre Michael Schumacher e Williams-Renault. O bicampeão mundial almeja o topo e na ausência de Hill pela Williams ele subestima a competição. Jacques Villeneuve e Heinz Harald Frentzen não deixaram de aproveitar a ingenuidade demonstrada e acumularam um número significativo de vitórias, deixando o destino do título mundial para a última prova.

Em termos de pontos, Jacques Villeneuve e Michael Schumacher estão praticamente empatados antes do Grande Prêmio da Europa. Porém, existem eventos que determinarão o novo campeão mundial, mas não com base na competição. Em uma das curvas, Schumacher e Villeneuve se tocaram. O carro do bicampeão mundial foi colocado nos boxes e ele não finalizou a corrida. O canadense terminou em 3º e somou pontos suficientes para triunfar com o título mundial. Schumacher segue com 78 pontos e nos treinos deveria terminar a temporada em segundo, mas após analisar a situação do Grande Prêmio da Europa, a FIA considera o alemão culpado e o desclassifica. O outro piloto da Williams-Renault Heinz, Harald Frentzen, terminou em segundo. David Coulthard é o terceiro.

O título mundial de construtores é novamente da Williams-Renault. A vice-campeã mais uma vez é a Ferrari e a terceira é a equipe Benetton.

Na temporada de 1997, Mika Hakkinen venceu sua primeira largada na Fórmula 1. Isso aconteceu na última corrida da temporada do Grande Prêmio da Europa.

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