AULAS DE ESPORTES: Sétima temporada de Fórmula 1
A sétima temporada do Campeonato Mundial de Fórmula 1 em 1956. é o primeiro sem a participação da equipe Mercedes. Juan Manuel Fangio, que triunfou com o título na campanha passada, agora faz parte da equipe Ferrari. Uma decisão que lhe dá a oportunidade de alcançar o impensável até agora - um terceiro título mundial consecutivo na corrida de automóveis de elite.
Embora o desporto tenha sempre se mantido afastado da vida política ou pública, deixando o resultado para ser decidido pelos melhores, os tempos também não deixam hipóteses para a Fórmula 1. A crise de Suez é um facto e os preços do petróleo estão a subir várias vezes. Isso deixa algumas equipes impossibilitadas de continuar na competição e duas das partidas planejadas são canceladas. Assim, tudo é decidido em um total de 8 corridas: Grande Prêmio da Argentina, Grande Prêmio de Mônaco, 500 Milhas de Indianápolis, Grande Prêmio da Bélgica, Grande Prêmio da França, Grande Prêmio da Grã-Bretanha, Grande Prêmio da Alemanha e, claro, Grande Prêmio. da Itália.
Mais uma vez, Monza, como na temporada passada, será a sede da corrida final. A alegria dos torcedores da Ferrari é ainda maior, já que a sensação argentina Juan Manuel Fangio agora faz parte da equipe. Porém, desta vez, ao contrário da anterior, o título é decidido justamente na última largada.
Juan Manuel Fangio tem todas as chances de triunfar pela terceira vez na carreira. No entanto, a corrida final na pista da Ferrari não correu conforme o planejado. O argentino estava em terceiro quando seu companheiro Peter Collins decidiu ignorá-lo. Assim, embora não ganhe em “Monza”, acaba com pontos suficientes para triunfar com o título mundial. O que Collins está fazendo é notável por uma série de razões. O piloto da Ferrari é britânico, assim como o vencedor do Grande Prêmio da Itália, Stirling Moss. Moss, no entanto, é um piloto da Maserati e, fiel à sua equipa, Collins mostra um espírito desportivo sem precedentes e garante que o título fique em casa.