SOBRE O INÍCIO E O FIM: A sexta temporada na Fórmula 1

SOBRE O INÍCIO E O FIM: A sexta temporada na Fórmula 1

Qualquer pessoa que tenha tocado na magia da Fórmula 1 permanece inevitavelmente cativado pela emoção e adrenalina que a corrida traz consigo. E se hoje carros ultrarrápidos e pilotos brilhantemente preparados são a explicação lógica para isso, então qualquer pessoa mais familiarizada com o campeonato e as primeiras temporadas confirmará que este fenômeno também é observado no alvorecer das corridas de carros de elite.

Como prova, voltamos ao distante 1955. O ano em que a Fórmula 1 iniciou sua 6ª temporada. Como qualquer esporte emergente, este também passa por diversas mudanças no decorrer de seu desenvolvimento. Pela primeira vez, os motores dos automóveis foram projetados para ficar na parte traseira do carro. Uma solução que leva os engenheiros a acreditar que irão aumentar a velocidade do movimento. É tecnicamente aí que a inovação termina. Claro, o que acontece na pista é mais importante.

A temporada de 1955 determinará seu novo campeão após 7 corridas. O calendário da 6ª temporada da Fórmula 1 inclui as seguintes largadas: Grande Prêmio da Argentina, Grande Prêmio de Mônaco, Indy 500, Grande Prêmio da Bélgica, Grande Prêmio da Holanda, Grande Prêmio da Grã-Bretanha e Grande Prêmio da Itália. O anfitrião da corrida final é a pista histórica "Monza", mas o resultado na determinação do campeão não esperou pela largada número 7. Em 1955. o domínio é definitivamente para Juan Manuel Fangio da Mercedes. O argentino venceu 6 das 7 partidas disputadas e não deixa dúvidas sobre quem merece o título. O triunfo do troféu é o terceiro da carreira e o segundo com a equipe Mercedes.

Apesar da temporada categoricamente bem sucedida que a equipe enviou, em 1955 Mercedes sai da Fórmula 1. Para tristeza de todos os torcedores da equipe, sua ausência no campeonato continua até 2009.

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