DEUS SALVE A RAINHA: COMEÇA A DOMINAÇÃO DA F1 BRITÂNICA

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Na temporada de 1957, uma tendência muito clara e proeminente surgiu na Fórmula 1. É visível nos primeiros 8 campeonatos mundiais de esportes e na classificação final deles. O esporte é dominado por italianos e argentinos. E principalmente do sul-americano Juan Manuel Fangio com seus 5 títulos. Os 3 restantes são divididos entre os italianos Giuseppe Farina e os dois de Alberto Ascari. Em 1958, a situação no desporto sofreu uma reviravolta. Itália e Argentina não tiveram outro campeão mundial até hoje…

O primeiro início da temporada é a personificação perfeita dos eventos que estão por vir. O lendário Fangio largou na pista de Buenos Aires na primeira posição e todos esperam que ele vença, embora já esteja correndo por uma equipe argentina. Nada disso... Apesar de ter feito a volta mais rápida da corrida, no final o argentino perdeu o pódio e terminou em 4º. O vencedor é Stirling Moss e o terceiro é seu compatriota Mike Hawthorne. A dominação britânica começa! Embora alguns representantes da Ilha compitam por equipes italianas.

É o caso de Hawthorne, que dirige pela Ferrari. Na quinta rodada, na Bélgica, o piloto nascido em Doncaster estava lutando imensamente. Mike não terminou em Mônaco, mas na Holanda foi 5º. Compreensivelmente, ele não viajou para os EUA para as 500 milhas de Indianápolis regulares. Desde o intervalo, ele tem sido intransigentemente consistente. Apenas uma vitória, mas também 5 segundos lugares num total de 7 corridas.

Sua direção sólida e problemas regulares para seus rivais garantiram seu primeiro e último título de Fórmula 1 em 1958. Mais impressionante do que a temporada de 1958 foi outra. Nem italianos, nem argentinos... Os 5 primeiros colocados no geral são todos da Grã-Bretanha. Depois do campeão com a Ferrari seguem: Stirling Moss e Tony Brooks com a Vanwall, Roy Salvadori com a Cooper-Climax e Peter Collins com a Ferrari. Esta temporada não é exceção. Até 1970, apenas britânicos, australianos e americanos conquistavam o título de F1.

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