temporada 1984 en Fórmula 1: ¡Tres para la suerte!

temporada 1984 en Fórmula 1: ¡Tres para la suerte!

Las altas expectativas puestas en Brabham-BMW en el contexto de los grandes logros del pasado 1983. no están justificados. El equipo no consigue ser competitivo y vuelven a destacar los equipos que quedaron en un segundo plano. El británico McLaren aprovechó la situación de manera maravillosa y, tras atraer a Alain Prost de Renault, está listo para atacar el título mundial de pilotos y constructores.

A un paso del trofeo más valioso, Prost insufla frescura a McLaren y la temporada para los británicos ha comenzado de manera convincente. El francés superó a todos en 7 de las 16 largadas del calendario de Fórmula 1 en la temporada 1984. Este año, sin embargo, su camino hacia el título pasa por una reñida batalla, esta vez contra su compañero de equipo Niki Lauda. El bicampeón del mundo busca su rehabilitación tras 7 años desde su último triunfo. El austriaco ha ganado 5 de las carreras, incluidas las dos últimas, y con medio punto de ventaja deja atrás a Alain Prost. Lauda consiguió así el tercer y último título mundial de su carrera. El estrecho margen con el que lo consiguió sigue siendo el más pequeño entre los dos primeros de la clasificación en la historia del campeonato de automovilismo. Alain Prost es segundo y tercero Elio de Angelis con Lotus-Renault.

Con dos pilotos entre los tres primeros, McLaren ganó fácilmente el título mundial de constructores. Ferrari es segundo y Lotus-Renault sigue tercero.

En el contexto de la intensa batalla por el título mundial, los pilotos y constructores también se enfrentaron durante la temporada de 1984 a un nuevo desafío. Se introducen requisitos para el combustible consumido durante un arranque. Cada coche no debe utilizar más de 220 litros por carrera.